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十多年來，福田奧鈴輕卡擔當城市物流重任，天津奧鈴CTS價格，引領中國輕卡的升級換代。而隨著中國城市物流行業日趨集約化、智能化，以及對綠色運輸要求的增高，對車輛要求也是充滿諸多考驗。2016年，中國城市物流4.0超級輕卡——福田奧鈴CTS超級輕卡應運而生。

超級輕卡，為城市物流而生

交通與物流是現代社會經濟發展的命脈，車輛品質是物流配送得以順利進行的基礎。正因如此，福田奧鈴CTS超級輕卡的誕生，其初衷亦是為滿足現代城市物流需求，為中國現代城市物流車型升級貢獻力量。

作為福田汽車集團一代互聯網超級卡車成員，福田奧鈴CTS超級輕卡于今年4月份在北京車展上亮相，8月份的輕型商用車年中商務會正式發，而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡。

助力“十三五” 高節能

2016年，天津奧鈴CTS，是“十三五”規劃的開局之年，推進節能減排，天津福田奧鈴CTS，實現綠色、可持續發展成為重中之重。商用車作為我國石化燃料的消耗大戶，面臨著更高的環保目標和更嚴格的排放控制標準，天津奧鈴CTS專賣，各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為，為降低碳排放盡力。此外，早在2014和2015年，中國國家導人曾兩次在國際舞臺宣布，計劃在2030年二氧化碳排放達到峰值。在國家“十三五”規劃的大背景下，貫徹落實節能減排政策，更加節能環保的商用車將引領中國商用車未來的發展方向。

駕駛室方面，奧鈴CTS采用目前國際流行的駕駛室，在國內輕卡中算是比較寬的。雖然額定載客人數為3人，不過坐進去3個人后仍有不少富余空間，尤其是司機座椅，小編這種體型較大的人也能輕松Hold住，而且座椅比較舒適，有助于降低司機長時間駕車的疲勞感。

奧鈴CTS的全新駕駛室加高了3厘米，具有空間大、視野好的特點。除此之外，車身的雙道密封和車門的正壓結構密封設計，提升了駕駛室的密封性，降噪性能進一步提升。在試乘試駕過程中，記者坐在駕駛室內，直觀的感覺是發動機噪聲不大，相比此前乘坐過的輕卡，其噪聲進一步降低。

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